“飙车噪音”“违停拥堵”：城市治理乱象刺痛民心

会议现场播放的航拍画面触目惊心：八廓商城门前人行道被私家车侵占，盲道沦为“断头路”；江苏东路废弃工地围挡内野草疯长，百米外市民却为抢车位大打出手。据拉萨交警支队数据，核心区停车位缺口达4.2万个，但违章停车日均纠处量同比下降17%。这组矛盾数据背后，暴露出执法者“多一事不如少一事”的消极心态。

“凌晨两点，改装摩托在布达拉宫广场飙车，震得商铺卷帘门嗡嗡作响；早高峰时段，江苏路因违停车辆导致三公里拥堵，上班族在40℃高温中暴晒。”肖友才举例时，会场大屏幕同步播放市民投诉视频。他痛陈，部分摩托车拆除排气管制造刺耳噪音，汽车长时间鸣笛扰民，这些问题长期得不到解决，根源在于“前怕狼后怕虎”的畏难情绪。

“斗争精神”破局：从“避责型执行”到“担当型治理”

肖友才的怒斥并非空穴来风。他指出，当前基层治理中存在“避责型执行”现象：部分干部将“自保”置于“担当”之上，面对矛盾时“绕道走”，遇到问题“踢皮球”。典型案例触目惊心：2024年拉萨某街道办因“担心引发群体事件”，对商户占道经营问题拖延三年未决，最终导致消防通道被堵酿成火灾；2025年初，某区城管局在整治违建时，因“怕得罪开发商”仅拆除部分附属设施，主建筑至今屹立不倒。

“这种风气不扭转，首府城市何谈辐射带动作用？”自治区党委书记王君正曾在2023年干部大会上敲响警钟。此次肖友才的“怒斥”，被视为对“避责型执行”的公开宣战。他强调，领导干部必须具备“斗争精神”：“要打得过情面，敢于担当就是要敢于得罪人！只要用心、用情、用力去解决问题，没有什么是解决不了的。”

“清单化+项目化”：拉萨治理风暴全面升级

为破解治理难题，拉萨市同步推出“硬核”举措：

1. 严明纪律“双剑合璧”：一手抓严督实导，通过“回头看”工作及时发现整改问题；一手抓执纪问责，对不作为、慢作为、乱作为的行为“零容忍”。仅2025年上半年，全市已查处相关案件23起，问责干部17人。
2. 交通整治“组合拳”：针对飙车、违停、鸣笛等顽疾，公安部门开展“百日攻坚”行动，增设违停抓拍设备120套，划定严管街道38条，并要求党政机关、企事业单位加强驾驶员教育管理。
3. 停车难“破局之道”：大力开发临时停车场，利用围挡内空地新增车位5200个；规范地下停车场管理，对“有场不停”行为顶格处罚；在街道和人行道划定电瓶车停放区，设置明确指示标志。

社会反响：从“拍手叫好”到“期待实效”

肖友才的发言引发网友热议。微博话题#拉萨市委书记怒斥不敢得罪人#下，四千多条评论涌入，既有市民晒出“举报改装车反被威胁”的私信记录，也有体制内干部感慨“终于有领导捅破这层窗户纸”。退休处级干部达瓦在茶馆向媒体坦言：“过去有时宁可得罪群众也不敢得罪上级，现在书记把话挑明了，我们干活也有了底气。”

治理专家指出，破除“避责型执行”需多管齐下：制度层面建立“担当作为正负面清单”，激励层面推行“干部实绩档案”，文化层面培育“为担当者担当”的组织氛围。拉萨市已率先探索：2024年试点“治理积分制”，干部每解决一个历史遗留问题加5分，积分排名靠前者优先提拔；2025年设立“担当作为奖”，对整治违建、化解信访积案的12个集体和23名个人予以重奖。

“最好的献礼是让市民看到变化”

“当领导不仅是一份权力，更是一份责任。”肖友才指着城市沙盘强调，拉萨将以西藏自治区成立60周年为契机，用实实在在的治理成效回应群众期盼。据拉萨12345热线数据，“停车场不足”连续三周位居投诉榜首，“执法不公”紧随其后。对此，市委市政府明确：8月底前完成核心区交通标志标线优化，9月底前新增公共停车位8000个，10月底前实现违停抓拍设备全覆盖。

“老百姓不需要‘老好人’领导，需要的是能解决问题的实干家。”网友的留言道出民心所向。拉萨的治理风暴，或许正为全国基层治理现代化提供一份“敢字当头、干字为先”的生动样本。唯有让“斗争精神”成为领导干部的底色，才能让城市脉搏更有力，让民生答卷更温暖。